1. د یخولو سیسټم مختلف دی
په عادي موټرو کې د یخولو فین د موټرو په روټر کې ټاکل شوی، مګر دا د متغیر فریکونسۍ موټور کې جلا شوی.له همدې امله ، کله چې د عادي فین د فریکونسۍ تبادلې سرعت خورا ټیټ وي ، د فین ورو سرعت به د هوا حجم کمیدو لامل شي ، او موټور ممکن د ډیر تودوخې له امله سوځیدلی وي.
2. د موصلیت مختلف درجې
ځکه چې د فریکونسۍ تبادلې موټور باید د لوړې فریکونسۍ مقناطیسي ساحو سره مقاومت وکړي ، د موصلیت کچه د عادي موټرو په پرتله لوړه ده.د فریکونسۍ تبادلې موټور د سلاټ موصلیت پیاوړی کړی دی: د انسولیشن مواد پیاوړي شوي او د سلاټ موصلیت ضخامت لوړ شوی ترڅو د لوړ فریکونسۍ ولتاژ کچه ښه کړي.
3، برقی مقناطیسی بار یو شان ندی
د عادي موټرو عملیاتي نقطه اساسا د مقناطیسي سنتریت انفلیکشن نقطه کې ده.که دوی د فریکونسۍ تبادلې لپاره وکارول شي ، نو دوی د سینګار کولو لپاره اسانه دي او د لوړ جوش جریان تولیدوي.په هرصورت، کله چې د فریکونسۍ تبادلې موټور ډیزاین شي، بریښنایی مقناطیسي بار ډیریږي، نو د دې لپاره چې مقناطیسي سرکټ په اسانۍ سره سنتر نشي.
4. مختلف میخانیکي ځواک
د فریکونسۍ تبادلې موټور په خپل سرعت سره د دې د سرعت تنظیم کولو حد کې تنظیم کیدی شي ، او موټور به زیانمن نشي.ډیری عادي کورني موټرې یوازې د AC380V/50HZ شرایطو لاندې پرمخ وړل کیدی شي.ډیر لوی نه دی، که نه نو موټور به ګرم شي یا حتی سوځیدلی شي.
د پوسټ وخت: می 23-2023
